Hur kan skarvar i rostfritt stål hantera de tekniska svårigheterna med kabelskador och brott orsakade av upprepade rörelser i nuvarande teknik? För närvarande är många kablar placerade på båda sidor av motorn utan skyddsutrustning, och långvariga upprepade rörelser kan lätt leda till skador och brott.
Den rostfria skarven består av själva kopplingen, fjäderklämring, klämskruvlock, roterande rörförbindning antiböjfjäder gul, hydraulisk tätning och O-ring. Själva kopplingen har engelsk gänga på båda sidor, vilket kan driva den hydrauliska tätningen att stängas vid vridning av klämskruvlocket, och därigenom främja kabelbindning och tätning. Splitterringen är ansluten till kabelns skärmskikt, vilket kan ha effekten av att skärma och styra korrekt. När du drar åt själva kontaktdonet är det möjligt att komprimera splittern, vilket gör att granatsplitterringen griper tag i kabelns skärmskikt, vilket säkerställer att de trådlösa vågorna som måste orsakas av kabeln under drift är ordentligt jordade. Informationsinnehållet i rörledningsskarven påverkas inte lätt på grund av ineffektiv kabelskärmning, och den andra änden av splitterringen matchas med den hydrauliska tätningen för att uppnå praktisk tätningseffekt; När man klämmer fast metallmateriallåslocket kan den hydrauliska tätningen som är installerad på ena sidan av själva kontakten täta kabeln; Efter att den externa gruppen av kablar har dragits ut, lindas de i antiböjningsfjädergult. När motorn utsätts för långvariga vibrationer och får kabeln att röra sig upprepade gånger, kan påfrestningen någorlunda smältas och absorberas, speciellt på hjulkantsmotorer i den nya materialindustrin; Den elastiska kopparklämman kan tätt binda kabelns skärmskikt, vilket gör det svårt att flytta kabelns skärmningsskikt. Dessutom kan den styra radiovågen rimligt och korrekt och har den praktiska effekten av att jorda enhetens skärmning; Ett specialtillverkat O-ringsspår är placerat i ena änden av kabelanslutningsmaskinens utrustningsände, och dess kompatibla O-rings platta integrerade tätningsring placeras i spåret. Vid installation av produkten komprimeras O-ringen och formas till en vertikal kraftbärande situation, inte en axiell kraftbärande situation (vilket lätt kan orsaka att O-ringen deformeras och blir ogiltig), vilket uppnår tätningsbestämmelser.